Piston ar gyfer Peiriant YUNNEI YN33CRD

Wedi'u cynhyrchu'n llym yn unol â safonau technegol a manylebau proses Gwneuthurwr Offer Gwreiddiol Yunnan (OEM), mae'r cydrannau'n cyfateb yn union o ran dewis deunydd a chywirdeb dimensiwn â safonau dylunio injan YN33CRD. Mae hyn yn sicrhau integreiddio di-dor gyda'r gyfres 'dŵr gorfodol- system oeri wedi'i oeri a system cyflenwi tanwydd chwistrellu uniongyrchol, gan fodloni safonau allyriadau Tsieina IV. Mae pob swp yn cael archwiliad ansawdd cynhwysfawr i ddileu gwyriadau dimensiwn ac anghydffurfiaethau materol, gan sicrhau cydymffurfiaeth lawn â gofynion ardystio'r diwydiant. Nid oes angen graddnodi ychwanegol ar y system ar ôl ei gosod, gan addasu'n uniongyrchol i strwythur gwreiddiol yr injan i warantu sefydlogrwydd gweithredol. Mae'n dileu risgiau posibl fel colli pŵer a thraul bloc silindr a achosir gan rannau nad ydynt yn OEM, tra'n defnyddio dyluniad cyfeillgar cynnal a chadw'r gyfres. Mae'r system yn bodloni anghenion aliniad manwl y cynulliad "pedair cydran sy'n cyfateb", yn cefnogi modelau newydd a hŷn gyda mwy o amlochredd, ac yn bodloni gofynion cydnawsedd powertrain ar gyfer tryciau dyletswydd ysgafn. Mae hyn yn sicrhau cydymffurfiaeth allyriadau hirdymor a sefydlogrwydd pŵer ar gyfer yr injan.

Er mwyn mynd i'r afael â nodweddion gweithredol craidd injan YN33CRD gydag oeri dŵr gorfodol, chwistrelliad tanwydd uniongyrchol, a chymwysiadau tryciau ysgafn trwm canolig, gweithredir strwythur siambr hylosgi uchaf concave wedi'i optimeiddio. Mae'r dyluniad hwn yn cwrdd yn benodol â gofynion hylosgi chwistrelliad tanwydd uniongyrchol, gan wella ffurfiant cymysgedd tanwydd aer ac effeithlonrwydd hylosgi wrth wella cymarebau cywasgu. Mae'r cyfluniad yn sicrhau hylosgiad tanwydd cyflawn, yn lleihau'r defnydd o danwydd, ac yn cyd-fynd â gofynion economi tanwydd tryciau ysgafn. Mae'r pen piston yn ymgorffori strwythurau afradu gwres wedi'i atgyfnerthu a chynlluniau llwybr tanwydd optimaidd, wedi'i ategu gan system oeri dolen gaeedig sy'n gwasgaru gwres a gynhyrchir yn gyflym yn ystod hylosgiad a mudiant cilyddol. Mae hyn yn atal anffurfiad piston ac erydiad a achosir gan orboethi, a thrwy hynny ymestyn bywyd gwasanaeth. Mae rhigol mân fanwl wedi'i beiriannu ar y pen piston yn atal trawiad thermol gyda waliau silindr, tra bod y rhigol anwlaidd gyntaf yn cynnwys mewnosodiadau haearn bwrw sy'n gwrthsefyll gwres i wella ymwrthedd traul. Mae'r sgert piston yn mabwysiadu dyluniad proffil eliptig newidiol canolig amgrwm, gan wella'r ffitiad manwl gywir â leinin silindr i leihau ffrithiant gweithredol a sŵn gyrru. Mae'r dyluniad hwn hefyd yn cryfhau perfformiad selio i atal nwy rhag gollwng, gan fodloni gofynion gweithredol tryciau ysgafn gyda chylchoedd stopio cychwyn yn aml ac amodau ffyrdd amrywiol.

Mae'r deunydd alwminiwm cast cryfder uchel yn cael ei ddewis i gydbwyso cryfder strwythurol a gofynion ysgafn, gan alinio ag athroniaeth dylunio ysgafn injan YN33CRD ar gyfer tryciau ysgafn. Mae'r deunydd hwn yn lleihau llwyth gweithredu injan ac yn gwella effeithlonrwydd trawsyrru pŵer tra'n gwrthsefyll llwythi effaith bob yn ail o bwysau nwy uchel a mudiant cilyddol o dan amodau dyletswydd canolig. Mae'n dangos ymwrthedd trawiad rhagorol a gwrthsefyll traul, gan gydweddu â nodweddion y gyfres, sef trorym uchel cyflymder isel a chynhwysedd gorlwytho cryf (trorym uchaf hyd at 265N·m). Yn ogystal, mae ei ddargludedd thermol uwch yn hwyluso afradu gwres cyflym, gan fanteisio ar fanteision dargludedd thermol ysgafn a rhagorol pistons aloi alwminiwm. Mae'r wyneb yn cael triniaeth wres nitriding i wella caledwch a gwrthsefyll gwisgo ymhellach, tra'n gwella ymwrthedd cyrydiad ac erydiad llwch. Mae'r dyluniad hwn yn addasu i amgylcheddau logisteg trefol a gwledig gyda llwch aml ac amodau ffyrdd amrywiol, yn cefnogi gweithrediad offer dwysedd uchel parhaus, yn lleihau amlder cynnal a chadw, ac yn cyd-fynd â manteision craidd y gyfres o ddibynadwyedd a gwydnwch. Mae'n ymestyn oes gwasanaeth piston ac yn cwrdd â gofynion gosod a gweithredu tri chylch piston (dwy gylch aer ac un cylch olew), gan sicrhau perfformiad selio a chrafu olew, gan gefnogi dyluniad gweithredol tymor hir ar gyfer tryciau ysgafn.

Mae injan cyfres YN33CRD yn cyfateb yn fanwl gywir â modelau sy'n seiliedig ar gwmwl, gan sicrhau integreiddio tynn â chydrannau injan fel blociau silindr a chylchoedd piston. Wedi'i gynllunio i ddiwallu anghenion gweithredol amrywiol tryciau ysgafn ar gyfer cludiant ar ddyletswydd canolig/trwm ac offer ategol bach, mae'n gwneud y gorau o berfformiad ar draws 75{5}76KW-o offer pŵer llawn. Yn gallu addasu i wahanol senarios tryciau ysgafn, mae'r injan hon yn rhagori mewn tymheredd isel, gan fodloni gofynion trafnidiaeth tywydd oer gogledd Tsieina. Mae ei system oeri dŵr gorfodol yn galluogi gweithrediad tymheredd uchel heb ffynonellau dŵr allanol, tra'n cynnwys gwrth-lwch cadarn a gwrthsefyll cyrydiad. Yn addas ar gyfer ardaloedd trefol, gwledig a mynyddig gydag amodau ffyrdd amrywiol, nid oes angen unrhyw addasiadau ychwanegol. Mae'r injan yn sicrhau gweithrediad sefydlog tymor hir ar gyfer modelau tryciau ysgafn hŷn a pherfformiad effeithlon ar gyfer cerbydau fflyd presennol, gan ddarparu ar gyfer adnewyddu cynnal a chadw ac anghenion cydnawsedd OEM. Mae'n cynnal allbwn pŵer dyletswydd canolig / trwm cyson wrth gydbwyso pŵer ac effeithlonrwydd tanwydd, gan fodloni gofynion gweithredol offer logisteg ar draws ardaloedd trefol a gwledig ledled y wlad. Yn ogystal, mae'n cefnogi ystod cyflymder economaidd 50-60km/h tryciau ysgafn.